In principio furono Alberto Ascari e Jose Gonzalez al Gran Premio d’Italia del 1951. La corsa di Sakhir porta il conto delle doppiette della Ferrari in Formula 1 a 85,…
Acceleratore a tavoletta per il 79% della percorrenza, punte da 320 chilometri orari e media sopra i 250: è Gedda il circuito urbano più veloce della storia, come nelle intenzioni…
Il mondiale di Formula 1 è terminato tre settimane prima, il titolo l’ha vinto Senna che s’è fatto giustizia da solo contro Prost alla prima curva di Suzuka. Il mondo…
Le Olimpiadi sì, la Formula 1 no. La coda della pandemia da coronavirus impone l’ennesima revisione del calendario: sarebbe stato il weekend del Gran Premio del Giappone anziché quello del…
Senzabenza. La squalifica di Vettel al Gran Premio d’Ungheria è ufficiale. L’Aston Martin ha dimostrato alla Fia che la pompa della benzina fosse guasta, questo spiega perché mancasse il carburante…
Mercato. La nuova divisione che Red Bull ha specificamente allestito per progettare e costruire i motori da impiegare dopo l’uscita dell’Honda, è affidata a Ben Hodgkinson. Non uno qualsiasi: è…
È uno di quei personaggi che ogni testata cerca almeno una volta nella vita per un’intervista, perché fra una chiacchiera e l’altra ti caccia sempre quella dichiarazione irriverente che fa…
Il nome l’ha fatto l’Honda, comunque Marko lo voleva da subito in Red Bull. La storia recente invece non incoraggia certe accelerazioni. Per cui Yuki Tsunoda parte dall’Alpha Tauri. Con…
Di nuovo insieme dopo sei anni, si ricompone il binomio di McLaren e Mercedes che tra il 1995 e il 2014 ha raccolto 78 vittorie e tre mondiali, un sodalizio…
Formula light. Mascherine, test a tappeto, niente cerimonie, interviste a distanza e ovviamente protocolli di sicurezza rigidissimi: la Formula 1 riparte da Spielberg nell’anno del coronavirus, per un mondiale dinamico…
Un’accusa esplicita ovviamente non c’è, ma Helmut Marko coi giornalisti non s’è nascosto: Red Bull una volta per tutte doveva venire a capo del sistema che secondo Milton Keynes nasconde…
L’altitudine è un fattore in Messico. L’aria rarefatta da un lato migliora la penetrazione aerodinamica, dall’altro penalizza lo smaltimento termico di qualsiasi parte calda. Quanto alle prestazioni del motore, il…