Da luglio in poi non c’è storia, la Red Bull si porta a casa tutte le coppe con l’unica eccezione di Interlagos. Da record, comunque non in senso assoluto, perché…
Lo scenario. Si chiude il mondiale, in ballo c’è ancora il secondo posto nelle classifiche, se lo giocano Perez contro Leclerc, Ferrari contro Mercedes. È l’ultima gara di Vettel, forse…
Tecnicamente, è una separazione non consensuale: Mick Schumacher attraverso una nota commenta con delusione la decisione dell’Haas che non gli rinnova il contratto per il 2023. Ma pare che lui…
È in atto un passaggio epocale: nel 2021 il regolamento concedeva di preriscaldare le gomme anteriori fino a 100 gradi e le posteriori fino a 80, quest’anno il limite è…
C’è un mondiale che volge al termine, il 26 ottobre del 1997 il circuito di Jerez deve decidere le sorti della sfida enfatica e sanguigna fra Michael Schumacher e Jacques…
Nessuno ci ha visto un senso, nell’assegnazione del punteggio pieno a Suzuka dove non si è coperta la distanza programmata. Però il regolamento, per quanto assurdo, parla chiaro: il punteggio…
Background. A vario titolo la Formula 1 rende omaggio alla monarchia inglese per la scomparsa della regina Elisabetta. Con tocchi di giallo e inserti neri sull’auto, la Ferrari celebra la…
Twitta Gasly: “Qualcuno per favore mi dica in quale posizione parto domani”. Alonso è convinto di essere settimo. Come Verstappen: “Altrimenti sono stupido e non so leggere le regole”. È…
Lewis Hamilton, 8 vittorie. Nel 2020, le squadre sbagliano i conti sulla durata delle mescole. Anche la Mercedes: Hamilton buca la gomma anteriore sinistra all’ultimo giro, comunque la fa durare…
Tre anni dall’ultima volta che s’è corso in Canada, ma è un’epoca fa. Per il mondo che ancora doveva conoscere la grande guerra alla pandemia da coronavirus e per la…
È il problema che le squadre hanno scoperto ai test invernali. Binotto diceva: “L’abbiamo sottovalutato”. Dopo otto gare, di porpoising soffrono ancora tutti, chi più, chi meno. La Mercedes, soprattutto….
C’è qualcosa da rivedere, probabilmente, nelle auto di Formula 1 della nuova generazione e nell’escalation del peso minimo che in pochi anni è passato da 600 a quasi 800 chili….