I Gran Premi sono sei, le pole position tre per Vettel e altrettante per Webber, su piste completamente diverse, da basso, medio, alto e altissimo carico. Un predominio assoluto che…
Dice bene Webber: “È il momento più importante della mia vita, una vittoria gratificante”. Lui adesso al Mondiale ci crede. A Monaco prende il cronometro a martellate, dopo la pole…
Di traffico e macchine lente s’è sempre parlato, soprattutto a Monte-Carlo. Ma quest’anno è diverso. E le squadre sono terrorizzate da chi ha il passo della lumaca, al punto che…
La FIA l’ha liberalizzato e la FOTA l’ha bandito: il sistema f-duct segue la stessa sorte del doppio diffusore e dal 2011 sarà considerato illegale. La McLaren – che per prima…
Nel 2009 non eri nessuno se non avevi un doppio diffusore. Nel 2010 lo status symbol nel paddock è il sistema f-duct per il controllo della resistenza all’avanzamento dell’ala posteriore. A…
Garri Kasparov una volta disse: “In una giornata ci sono 24 ore, sta alla propria disciplina decidere come utilizzarle”. Jenson Button il suo tempo l’ha usato benissimo: dopo la Malesia…
Su insistenza della McLaren, la FIA chiarisce il principio della regolazione delle sospensioni. Charlie Whiting comunica che dalla Cina “ogni sistema o procedura per la modifica dell’assetto della sospensione mentre…
Ci può stare la pioggia, alla latitudine di Kuala Lumpur, alle 5 del pomeriggio e ai principi di aprile. Non ci sta che metta ko i cervelloni di Maranello. Viene…
Pole position in Bahrain, prima fila completa in Australia e sulla Red Bull piovono accuse. Secondo Martin Whitmarsh, il trucco della RB6 è un sistema – illegale – di regolazione dell’altezza da…
Nel giro di due settimane, i primi a prendere spunto dalla vela cava della McLaren sono stati quelli della Sauber: “Il vantaggio delle piccole squadre – dice Pedro de la Rosa…
Tutto quello che non s’era visto in Bahrain: sorpassi, incidenti, duelli. Non è che sono cambiate le regole: è semplicemente arrivata la pioggia. E Vettel ha pensato che fosse un…
Alla fine tutto questo vantaggio della pinna della McLaren non si è visto. Forse Sakhir non era nemmeno la pista migliore per apprezzarlo, ma sta di fatto che a motori spenti…