Per trovare un’altra genialata tecnica della stessa portata bisogna andare indietro al 2013, all’anno in cui la Formula 1 si confrontava con le sospensioni interconnesse, che in acronimo si chiamavano…
“Rivelazioni sorprendenti”, le definisce Repubblica che le ha raccolte: Bernie Ecclestone da Londra riferisce di un aiuto sottobanco di Mercedes a Maranello, di regolamenti tecnici che sono stati “cambiati per…
Si apre con una questione burocratica e tecnica la corsa al prossimo mondiale. Il prologo è dell’anno scorso: la Mercedes attraverso il terzo elemento della sospensione sotto il vanity panel…
Il vano segreto sotto il vanity panel che raccorda naso e telaio ce l’hanno tutti, la Mercedes però prima delle altre ha intuito che quello spazio si poteva sfruttare per…
Non ha condizionato l’assegnazione dei titoli nel 2014, scompare dopo una sola stagione l’abominio del punteggio doppio che a conti fatti dava al quarto posto di Abu Dhabi il valore di…
Sul piano politico, il dubbio fino all’ultimo è rimasto. Spiegava James Allison: “Stavamo arrivando al weekend con un po’ d’incertezza su quello che avremmo fatto. Però qualcuno ha rotto le…
Da così a così: in Inghilterra con le sospensioni interconnesse, in Germania senza. Whiting dopo Silverstone scriveva che la Fia stava riconsiderando il punto di vista su fric e che…
È tutto da valutare l’effetto della soppressione di fric. Anche perché allo stato attuale, mentre le squadre ancora non sono partite alla volta della Germania, il dibattito è sospeso in…
Una svolta discutibile e sospetta, la Fia mette in dubbio la regolarità delle sospensioni interconnesse. L’ha preannunciato Charlie Whiting con una circolare a valle del Gran Premio di Silverstone, ha…
La centralina interviene sulla rigidezza dell’ammortizzatore, ne modifica il carico e ne comanda la risposta: è il principio delle sospensioni attive, è strettamente vietato in Formula 1, ma per il…
Rappresenta la trovata tecnica dell’anno. Ross Brawn in Malesia la difendeva con orgoglio: “C’è tanta speculazione, ma nessuno sa esattamente in cosa consiste il nostro sistema di sospensioni, anche se comunque per quanto…
Si chiama fric ed è un’idea di Ross Brawn. Nel paddock pare non ne sappia niente nessuno, ma secondo i media tedeschi è l’asso che Mercedes sta nascondendo nella manica…