Restano frammenti sparsi, poca sostanza, niente di serio: è la fine di un progetto sballato, fumoso, di promesse, bugie, illusioni. Di USF1 non c’è traccia: il sito web è fermo al…
Non è piaciuto l’attacco confezionato dalla Ferrari contro la FIA e contro le new-entry del 2010. Non è piaciuto né in Inghilterra, né in Germania e nemmeno in Italia. Non…
Si nasconde nell’ufficio stampa della Ferrari, ogni tanto salta fuori e firma un comunicato. Tira le orecchie ai potenti. Contesta. Morde. Se l’era presa con chi dava la Formula 1 per…
Non è una rivoluzione tecnica epocale come quella del 2009, ma anche per il 2010 la Formula 1 è pronta a sperimentare un bel po’ di cambiamenti in una stagione…
A partire dal 14 marzo la Formula 1 cercherà soprattutto una cosa: l’onore. Luca Cordero di Montezemolo – e la Ferrari con lui – è pronto a voltare pagina: “Non mi piace guardare indietro, ma…
Tecnicamente non è una modifica da poco: i primi 10 delle qualifiche, cioè quelli che prendono parte al Q3, devono cominciare la corsa con lo stesso treno di gomme impiegato nella lotta…
L’accordo c’è: dal 2011 basta ai doppi diffusori. Manca l’approvazione definitiva del Consiglio Mondiale, ma è una formalità di fronte all’unanimità delle squadre verso l’abolizione di un sistema che nel…
È costato milioni, ha creato solo problemi. Ai test di febbraio ha anche fulminato un paio di meccanici della BMW e della Red Bull. Il kers nel 2010 verrà accantonato, non…
Sono passati due anni dalla spy-story, è finito il periodo di interdizione formale a carico di Stepney e lui non si è fatto vedere, non c’è traccia nemmeno di Coughlan…
Ad agosto una legge così poteva fare tanto comodo a Schumacher che s’era messo in testa di sostituire Massa e non poteva provare la F60. La FIA vieta i test intra campionato e…
Gli avevano chiesto riforme e lui le ha portate. Jean Todt comincia dal sistema di punteggio che mette più punti in gioco, ma all’atto pratico non cambia tanto i rapporti di forza….