Le premesse erano altre. Pioggia, degrado delle gomme, un salto nel buio. Invece il primo Gran Premio del Messico della nuova epoca regala pochi sussulti. Soprattutto deludenti per il popolo…
Le sta provando tutte la Federazione per assicurare il futuro a chi non può permetterselo. E sta lavorando insieme con Ecclestone. La strategia della salvezza si basa sul contenimento dei…
Ci sono voluti 50 milioni di dollari per aggiornare la pista, non c’è più la Peraltada che nel 1991 s’era opposta a Senna nelle prove del venerdì e l’aveva fatto…
C’era la volontà da parte della Mercedes di chiudere l’accordo per i motori alla Red Bull già nel mese di luglio. L’ha svelato Toto Wolff. Ma erano due i paletti…
Tutti con Valentino: Jovanotti, Fiorello, Marco Materazzi, Cesare Cremonini, Vasco, Maddalena Corvaglia. Pure Gianni Malagò, la punta del Coni: “Rossi è vittima della poca sportività”. Perfino Renzi ci spende una…
Si consuma nella saletta dietro il podio l’ultimo duello di una gara che ne ha già contati a decine. Rosberg sta seduto e non dice una parola, Hamilton gli tira…
S’è riunita a Ginevra la Commissione Tecnica della Federazione, l’organismo che oltre a Jean Todt e ai rappresentanti della Fia coinvolge direttamente Mercedes, Ferrari, Honda e Renault. I motoristi, praticamente….
Il comunicato ufficiale ancora non esiste, ma l’immagine della stretta di mano tra Ecclestone e Tronchetti Provera sulla griglia di partenza di Sochi ha detto già tutto: Pirelli rilancia e…
Sta per arrivare sulla Ferrari il quinto motore dell’anno, uno in più rispetto ai quattro che concede il regolamento per fare tutto il campionato, il che significa retrocessioni in vista….
È arrivata negli uffici della Federazione la lettera con cui Maurizio Arrivabene esprime in forma privata le scuse formali per la baruffa di Singapore. I fatti risalgono alle celebrazioni per…
In sintesi dalla rete: il calendario dei Gran Premi per il 2016, il parallelo impossibile tra Hamilton e Hunt, l’opinione di Colajanni sul culto di Vettel e il mistero del…
Ci sono sempre stati due modi per entrare alla Ferrari: dall’ingresso principale come normalmente fanno i big, oppure dalla porta di servizio come fanno i comprimari, passano cioè per un…