Aziendalista fino in fondo, Alonso difende la chiamata al pit-stop: “Dopo la corsa è sempre facile dire qual è la strategia giusta. Se non ci fossimo fermati, Webber ci avrebbe…
L’anno scorso mentre Vettel andava in pole c’erano caduti uno dietro l’altro Alguersuari, Kovalainen e Buemi. Stavolta nella trappola della seconda Degner ci finisce Lewis Hamilton nella prima sessione del…
Era il tema tecnico del week-end: montare o no il sistema f-duct. “E perché no? L’alettone – diceva Sam Michael – comunque va in stallo. Non vedo perché dovremmo farne…
Eau Rouge e Raidillon, una dopo l’altra, compressione e decompressione a 300 all’ora, sotto 4 g di accelerazione laterale. Non fanno più paura come una volta. Al punto che quest’anno…
Bocciato al Gran Premio di Turchia in attesa di sviluppi, a Valencia sulla Red Bull è tornato il cofano motore a pinna cava con sistema f-duct. Promosso nelle libere del…
A Istanbul, Giorgio Piola si interrogava sul controllo degli alettoni e su Autosprint scriveva: “Non sarebbe male se la FIA, vista la messa al bando (degli f-duct) per il 2011,…
Dalla seduta del Consiglio Mondiale a Ginevra, arrivano a raffica le novità per la Formula 1 del 2011. La prima è la vittoria di Pirelli nella corsa all’appalto per la…
In ritardo rispetto a Ferrari e Mercedes, la Red Bull ha proposto in Turchia la sua interpretazione di f-duct: due condotti in parallelo che pescano aria dall’air scope e la convogliano…
Luca di Montezemolo ha il chiodo fisso delle new-entry “che dovrebbero stare in GP2 anziché in F1”. Tony Fernandes prende i dati delle qualifiche e risponde a tono: “La Lotus…
La FIA l’ha liberalizzato e la FOTA l’ha bandito: il sistema f-duct segue la stessa sorte del doppio diffusore e dal 2011 sarà considerato illegale. La McLaren – che per prima…
Mentre imperversa la polemica sul codice a barre, la Ferrari atterra al Gran Premio di Spagna con la versione “evo” della F10 piena zeppa di novità. La prima è un f-duct riveduto…
Nel 2009 non eri nessuno se non avevi un doppio diffusore. Nel 2010 lo status symbol nel paddock è il sistema f-duct per il controllo della resistenza all’avanzamento dell’ala posteriore. A…