Tre anni dall’ultima volta che s’è corso in Canada, ma è un’epoca fa. Per il mondo che ancora doveva conoscere la grande guerra alla pandemia da coronavirus e per la…
Un giro del mondo in 23 tappe: il Consiglio Mondiale della Fia il 16 dicembre ha ratificato la bozza di Liberty Media per il calendario del 2021, il più lungo…
Nessun titolo in palio, azione ridotta all’osso, niente tifosi e niente atmosfera: si volta presto pagina sull’ultima corsa del 2020, l’unico highlight l’offre Vettel che nel giro di rientro canta…
Si chiude il mandato dell’uomo coi baffoni, di Chase Carey che non era uomo di corse e comunque con forte sensibilità ha gestito la transizione della Formula 1 da Ecclestone…
L’ipotesi romantica del ritorno si leggeva fra le righe del comunicato di congedo dopo il matrimonio infelice con la McLaren motorizzata Honda. E lui verso la McLaren giurava di puntare:…
Quindici gare, “magari anche diciotto, prevalentemente in Europa e Asia”, è la previsione ottimistica di Chase Carey nell’anno della pandemia da coronavirus. Si arrendono le piste non permanenti che sono…
L’opinione del vecchio Ecclestone: “Io questo campionato lo cancellerei tutto”. Carey e Liberty ottimisticamente contano di fare minimo 15 corse, Melbourne e Monte Carlo già annunciano che a loro il…
Non è immune nemmeno la Formula 1 e non c’era motivo di pensare che lo fosse. Arrivano alle 23, ora di Melbourne, i risultati dei tamponi sugli uomini che presentavano…
Inverosimile. Appena 21 millesimi separano Vettel e Leclerc in testa alla classifica delle prove libere di Interlagos. Ma il dato più importante riguarda le simulazioni: Tobi Gruner di Auto Motor…
Un’onda rossa sotto la Madonnina. Del resto, Vettel aveva chiesto: “Se venite, vestitevi di rosso”. La Ferrari festeggia novant’anni di vita, “Novant’anni di Emozioni” come recita l’etichetta ufficiale, in Piazza…
Vietato fumare. La Ferrari a Montreal ripropone sulla carrozzeria e sui motorhome i loghi celebrativi per i 90 anni dalla fondazione. Come già in Australia. Non è un caso: il…
Le curve gloriose di una volta non esistono più e ripristinarle è impossibile perché il circuito, per sopravvivere dopo il fallimento negli anni Ottanta, ha dovuto vendere certi spazi dove…