Adesso per la FOTA arriva la prova più dura. Stefano Domenicali lancia l’allarme: “Bisogna capire come vogliamo andare avanti”. Perché se l’associazione delle squadre regge l’urto sulla ridefinizione del patto delle…
Prima del Giappone la Mercedes ha dovuto ripetere il crash-test frontale, perché per regolamento ci vuole un’omologazione nuova se le squadre apportano delle modifiche che hanno impatto sulla rigidezza. E…
Rettifiche sì, abolizione no. L’accordo sulla gestione delle finanze e delle risorse ha una serie di pecche che l’analisi di Capgemini sulla Red Bull mette indirettamente a nudo, ma non…
Il team Lotus di Fernandes chiede di diventare Caterham; la Renault vuole svincolarsi da Lotus e uscire dal nome ufficiale della squadra. Due team con il destino che s’intreccia un’altra…
Si formano gli eserciti. La Ferrari recupera Rory Byrne, la Mercedes raccoglie Aldo Costa che il Cavallino ha silurato a maggio e che Ross Brawn invece considera ancora una pedina…
Un piccolo caso è esploso a Singapore sabato sera, quando la McLaren ha chiesto a Pirelli una gomma nuova di mescola super soft per rimpiazzare la posteriore destra che Hamilton…
La vecchia guardia contro il nuovo che avanza, Schumacher contro Hamilton a infiammare Monza. Lewis si limita a dire che con Michael è stata “battaglia dura”. Invece Button che si…
Paddy Lowe in conferenza stampa giovedì l’ha definita “una decisione sensata” che “non toglie niente allo spettacolo”: negare l’uso libero dell’ala mobile nelle prove libere e nelle qualifiche a Spa per…
Si va avanti con questi motori fino a tutto il 2013. Per cui la rivoluzione verde della FIA è rinviata al 2014. Il primo progetto prevedeva di scendere da otto…
La stagione più lunga di sempre. Perché finirà tardissimo, come era successo solo nel 1963, e perché avrà 20 gare come prevedeva la prima bozza del calendario e come non…
Raccontano che tra una sessione e l’altra i meccanici della Red Bull devono cambiare le paratie laterali dell’alettone anteriore visto quanto si consumano a strisciare sull’asfalto. È l’ultima paranoia del…
Un secondo da recuperare, “una montagna da scalare” come aveva detto Hamilton. Martin Whitmarsh non si nasconde: “Avevamo scelto una soluzione troppo estrema”. La McLaren adesso fa un passo indietro:…