Che fine fanno i pezzi che le macchine perdono nelle collisioni in pista? Di norma vengono recuperati dai commissari che poi li restituiscono alle squadre. Ma la metà dell’alettone anteriore…
Alla fine tutto questo vantaggio della pinna della McLaren non si è visto. Forse Sakhir non era nemmeno la pista migliore per apprezzarlo, ma sta di fatto che a motori spenti…
L’accordo c’è: dal 2011 basta ai doppi diffusori. Manca l’approvazione definitiva del Consiglio Mondiale, ma è una formalità di fronte all’unanimità delle squadre verso l’abolizione di un sistema che nel…
Come gli airbus, come i treni ad alta velocità, le macchine di Formula 1 hanno i freni in carbonio. Vengono da un settore in cui le aziende italiane sono all’avanguardia:…
Un anno fa la Brawn neanche esisteva. Adesso diventa il team di punta della Mercedes: Daimler si compra il 45.1% della squadra, Aabar (che è un fondo di Abu Dhabi)…
Magari può raccontare che l’ha fatto per lo spettacolo, può raccontare che ha tenuto il passo del gambero senza successi e senza grinta per non spegnere l’interesse dei fan. Finché non ha…
Ha vinto e soprattutto s’è divertito un mondo: “Suzuka è la pista più bella che c’è”. Sebastian Vettel c’era stato nel 2006, guidava la BMW, non aveva il carisma che…
Sabato pomeriggio Jenson Button ha visto i dati sui pesi delle altre macchine e gli è tornato il sorriso: “Se le cose stanno così, allora siamo messi bene. Domani ce…
Se non avesse aspettato il 23 agosto per vincere il suo primo Gran Premio del 2009, adesso Rubens Barrichello sarebbe un pretendente più credibile al Titolo. La matematica lo tiene…
Come Clark nel 1965, come Schumacher nel 1994 e nel 2004: Button fa sua la sesta di 7 corse disputate. È la legge del più forte: intoccabile, inafferrabile, Jenson per…
Ha ragione Brawn, più passa il tempo, più Button somiglia a Schumacher. Anche nella tenuta fisica: Barrichello e Raikkonen che l’accompagnano sul podio sembrano usciti dalla sauna, lui è fresco…