Inattivo non è stato, perché dall’inizio del campionato per sei volte la Caterham l’ha utilizzato nelle prove libere del venerdì, neanche fosse un apprendista. Di ruggine quindi non ne ha…
Anziché nel paddock di Austin, giovedì deve stare a Salisburgo per operarsi alla schiena. Dopodiché deve osservare un periodo di riposo “che va tra cinque e sei settimane”, come lui stesso…
Nel 1996 è volato dall’Europa all’America, ha sperimentato sulla sua pelle che da una parte all’altra dell’Atlantico in tema di automobilismo l’approccio è diverso. Della sua vita in Formula 1 gli resta…
Alla vigilia di Capodanno c’era tutta l’America con il fiato sospeso in attesa che il Senato e la Casa Bianca approvassero le norme per scampare al baratro fiscale, quello che negli…
Un numero impressionante di cambi di pendenza, sede stradale larghissima, percorrenza in senso antiorario, la prima curva letteralmente da scalare come fosse una montagna, più una serie di trappole disseminate…
Nella terra degli Apache diventa Hamilton l’alleato imprevisto del Cavallino: nega il successo a Vettel mentre Alonso arriva terzo. Tra Seb e Nando restano comunque 13 punti, per cui Matador…
L’allarme almeno in parte rientra. Vettel nelle libere aveva un margine di 7 decimi su Webber. In qualifica resta davanti ma il vantaggio si assottiglia e scende a un decimo…
Due gare e due piloti. Fernando Alonso contro Sebastian Vettel, entrambi già bicampioni del mondo, tra Austin e Interlagos si giocano la chance di arrivare a tre allori come Jack…
È il passo che prima o poi bisognava fare: tornare con la Formula 1 negli Stati Uniti e vedere l’effetto che fa. Come prendere un impegno con l’America. E viceversa….
Non esistono riferimenti e si parte al buio. Ci ha guidato Mario Andretti, ma era in esibizione, per giunta sulla Lotus del 1978; ha girato un video Jerome d’Ambrosio con la…
Meno di un mese al ritorno ufficiale della Formula 1 negli States. Per il varo della pista di Austin che il 18 novembre ospita il circus, gli organizzatori hanno voluto…
Venti dovevano essere e venti saranno: il calendario che Ecclestone aveva anticipato a settembre è il più lungo della storia della Formula 1, con passaggio per il Bahrain dopo un anno…