Un anno fa la Brawn neanche esisteva. Adesso diventa il team di punta della Mercedes: Daimler si compra il 45.1% della squadra, Aabar (che è un fondo di Abu Dhabi)…
Sta per uscire, ma prima di lasciare il campo di battaglia Bridgestone ha davanti ancora una stagione piena con regole tecniche e sportive tutte nuove che direttamente o indirettamente toccano…
Quindici richieste e solo tre posti da assegnare: era questa la situazione prima che BMW e Toyota alzassero bandiera bianca. Per cui Max Mosley a giugno ha dovuto scegliere. È rimasta…
Troppi tratti in comune e troppe somiglianze sospette fra il prototipo che la Lotus ha cominciato a provare in galleria del vento e la Force India del 2009. A muovere l’accusa è il team…
Finisce con le lacrime, e sono lacrime vere di Tadashi Yamashina, nella conferenza stampa di addio. Il motto invece era: “One aim”, cioè “un obiettivo solo”, il mondiale che la…
È arrivato a Place de la Concorde da 2 settimane, ma ha già tante belle gatte da pelare. Jean Todt deve riesaminare la pratica Briatore, risolvere la disputa con Ntechnology,…
Nuovi i motori, nuovi i piloti. La riorganizzazione della Williams parte dalla scissione del sodalizio con Toyota: Rosberg non se l’è sentita di restare, Nakajima senza il sostegno dei motoristi…
L’aveva detto Ecclestone nel 2007: “La Formula 1 non è fatta per i giapponesi. C’è proprio una differenza di cultura rispetto all’Europa. Non hanno coraggio, sono terribilmente conservativi e in…
Senza preavviso, senza avvisaglie di resa, Bridgestone ha aspettato il sipario di Abu Dhabi per comunicare via internet che alla fine del 2010, vale a dire alla scadenza naturale del…
Quanto valeva per la Ferrari il terzo posto nel Mondiale? Almeno 5 milioni di euro più del quarto posto, ma Domenicali ricorda che “il discorso economico non è così semplice”….
Monte-Carlo è per ricchi, Abu Dhabi è per super ricchi. L’impressione è che sia tutto finto, ogni hotel un ologramma, il Gran Premio una partita alla Play Station. È lo…