Restano tutti a Jerez nonostante l’allerta meteo. Evidentemente perché ormai anche i big vanno al risparmio e fanno economia sulle trasferte. Nell’età dell’oro se ne sarebbero andati sotto il sole perenne…
C’è un solo modo per progettare una macchina di Formula 1 nel 2010: prendere un doppio diffusore e costruirci tutto il resto intorno. Lo hanno fatto Ferrari, McLaren, Renault e Mercedes….
A partire dal 14 marzo la Formula 1 cercherà soprattutto una cosa: l’onore. Luca Cordero di Montezemolo – e la Ferrari con lui – è pronto a voltare pagina: “Non mi piace guardare indietro, ma…
Il 28 gennaio non è nata solo la F10, è nata anche la Drivers Academy di Maranello, il programma per scovare e formare le nuove promesse. La Ferrari meno di due anni fa…
La domanda scomoda se l’aspettava. Nella sua prima chat da ferrarista, Fernando Alonso se la vede con la frangia dei fedelissimi che non gli perdonano certe uscite polemiche verso quella che, adesso,…
Non compare nella lista degli iscritti, non può nemmeno chiedere di aggregarsi perché la griglia è satura. Ma il team Stefan è l’unico ad avere già cominciato a spedire materiale in…
Una macchina che fa il primo test e straccia la concorrenza, è una macchina che il passo da Mondiale ce l’ha. La Ferrari F10 – che alla presentazione a Fiorano…
Tecnicamente non è una modifica da poco: i primi 10 delle qualifiche, cioè quelli che prendono parte al Q3, devono cominciare la corsa con lo stesso treno di gomme impiegato nella lotta…
Sarà gialla e nera, come fu all’esordio. Perché in un certo senso, nel 2010 la Renault vive un secondo debutto. Ridimensionata negli obiettivi, con meno soldi, con una nuova dirigenza e con…
Un primato ce l’ha già: è la più bella della classe. La nuova McLaren, nome in codice MP4/25, è elegante, raffinata, innovativa. Così estrema che al suo cospetto la Ferrari F10 che…
Nella dinastia del Cavallino è la rossa numero 56, codice di progetto 661. Più bianca in omaggio agli sponsor, si chiama F10, è la Ferrari che Luca di Montezemolo consegna…
C’è un sottile riferimento al passato, una trovata geniale che riallaccia i fili della storia e rimanda alle origini del mito: era il 1934, c’era la corsa del Nürburgring, Alfred Neubauer ordinò…