Dopo 100 ore di funzionamento vanno ricalibrati, dopo 400 vanno sostituiti. Se i calcoli della Fia sulla vita utile sono corretti, di flussometri per il carburante “ne bastano due per…
Si discute il 14 aprile il ricorso della Red Bull contro la squalifica di Daniel Ricciardo nel Gran Premio d’Australia. Nel frattempo ci sono di mezzo altre due corse –…
Pubblicità extra per gli sponsor, come fu quando la McLaren nel 2010 aveva aperto la feritoia del sistema f-duct giusto in corrispondenza del logo di Vodafone. A Melbourne la Red…
Chi sgarra paga, com’è successo a Ricciardo. E chi corre col flusso massimo per tutta la corsa va a secco suppergiù a due terzi della distanza totale. È il tormento…
Si è praticamente sfasciata la punta della proboscide della McLaren mentre i commissari – senza molta grazia – caricavano la macchina sul carro attrezzi per portarla ai box dopo un’uscita…
Sono larghi meno di due centimetri, lunghi non più di cinque, anche meno di un codice a barre. Discreti, minuti, sono uno dei nuovi elementi su cui la Federazione Internazionale…
Diciotto a Sakhir, sedici a Jerez: relativamente alto il numero di bandiere rosse nei test, relativamente lunghi i tempi di stop delle sessioni dopo ogni interruzione. È successo perché anche…
Sulle auto di serie il primo esemplare l’ha sviluppato Bosch in collaborazione con Daimler Chrysler e l’ha fatto debuttare sulla Mercedes SL. Il concetto si chiama brake-by-wire, praticamente il controllo…
In gergo si chiama flow-viz, che sta per flow-visualization: è la vernice che le squadre di Formula 1 stanno usando nei test, è composta da pigmenti fluorescenti in una matrice…
Usano Twitter in modo disinvolto, fanno ironia e autoironia. Perciò il sospetto della frode mediatica s’è insinuato subito. Invece è autentica l’immagine che l’ufficio stampa della Lotus ha smistato per…
La marca, l’anno di realizzazione e la motorizzazione. In sintesi: F14-T. Il nome l’hanno scelto i tifosi su internet in un ventaglio di sei proposte, hanno votato oltre un milione…
I nomi da votare sono cinque: F14 T, F14 Maranello, F14 Scuderia, F166 Turbo, F616. La Ferrari lascia ai tifosi l’incombenza del nome dell’ultima rossa, prova a darsi quel tocco…