Tecnica · F1WEB.it

Flussometri sballati, nemmeno Porsche si fida del sensore della Federazione

dom 23 Mar 14 · Tecnica

Si discute il 14 aprile il ricorso della Red Bull contro la squalifica di Daniel Ricciardo nel Gran Premio d’Australia. Nel frattempo ci sono di mezzo altre due corse –…

Red Bull, dettagli e malizia: diventa un caso la telecamera nel musetto

mer 19 Mar 14 · Tecnica

Pubblicità extra per gli sponsor, come fu quando la McLaren nel 2010 aveva aperto la feritoia del sistema f-duct giusto in corrispondenza del logo di Vodafone. A Melbourne la Red…

Risparmiare sulla benzina: la centralina taglia la coppia, il pilota fa lift-and-coast

mar 18 Mar 14 · Tecnica

Chi sgarra paga, com’è successo a Ricciardo. E chi corre col flusso massimo per tutta la corsa va a secco suppergiù a due terzi della distanza totale. È il tormento…

Musetti bassi, il sospetto: la struttura antiurto è ancora un pericolo?

mer 12 Mar 14 · Tecnica

Si è praticamente sfasciata la punta della proboscide della McLaren mentre i commissari – senza molta grazia – caricavano la macchina sul carro attrezzi per portarla ai box dopo un’uscita…

Caccia ai furbi: Pirelli sperimenta gli adesivi termici sulle gomme

ven 28 Feb 14 · Tecnica

Sono larghi meno di due centimetri, lunghi non più di cinque, anche meno di un codice a barre. Discreti, minuti, sono uno dei nuovi elementi su cui la Federazione Internazionale…

Quel salto olimpico di Chilton e il rischio delle scosse coi nuovi accumulatori

lun 24 Feb 14 · Tecnica

Diciotto a Sakhir, sedici a Jerez: relativamente alto il numero di bandiere rosse nei test, relativamente lunghi i tempi di stop delle sessioni dopo ogni interruzione. È successo perché anche…

Brake-by-wire, anche in Formula 1: cos’è, come funziona, a chi piace

mer 12 Feb 14 · Tecnica

Sulle auto di serie il primo esemplare l’ha sviluppato Bosch in collaborazione con Daimler Chrysler e l’ha fatto debuttare sulla Mercedes SL. Il concetto si chiama brake-by-wire, praticamente il controllo…

Alettoni fluorescenti con flow-viz, la vernice di paraffina che colora i test

mar 4 Feb 14 · Tecnica

In gergo si chiama flow-viz, che sta per flow-visualization: è la vernice che le squadre di Formula 1 stanno usando nei test, è composta da pigmenti fluorescenti in una matrice…

Nasi kitsch, la Fia approva la forchetta asimmetrica della Lotus. Come funziona

gio 30 Gen 14 · Tecnica

Usano Twitter in modo disinvolto, fanno ironia e autoironia. Perciò il sospetto della frode mediatica s’è insinuato subito. Invece è autentica l’immagine che l’ufficio stampa della Lotus ha smistato per…

Arriva la Ferrari F14-T: è un aspirapolvere. E ha mantenuto la sospensione pull-rod

sab 25 Gen 14 · Tecnica

La marca, l’anno di realizzazione e la motorizzazione. In sintesi: F14-T. Il nome l’hanno scelto i tifosi su internet in un ventaglio di sei proposte, hanno votato oltre un milione…

Ferrari 2014, push-rod o pull-rod? Ipotesi, rettifiche e (poche) certezze

lun 20 Gen 14 · Tecnica

I nomi da votare sono cinque: F14 T, F14 Maranello, F14 Scuderia, F166 Turbo, F616. La Ferrari lascia ai tifosi l’incombenza del nome dell’ultima rossa, prova a darsi quel tocco…

Motori 2014, cosa cambia in Formula 1: consumi, pesi e recupero di energia

sab 4 Gen 14 · Tecnica

Si fa presto a dire che sono due cilindri in meno. Ma nella realtà tecnica dei fatti, la rivoluzione dei motori di Formula 1 è bella ampia. La Federazione la…