Tecnica · F1WEB.it

Abu Dhabi, la Fia chiarisce: le ali della Red Bull erano “pensate per flettere”

mar 25 Nov 14 · Tecnica

Finiscono la stagione come l’avevano cominciata: a difendersi dall’accusa d’illecito tecnico. A Melbourne per il flussometro senza bollino che era costato il podio di Ricciardo; ad Abu Dhabi per la…

Dati e simulazioni ai Gran Premi: più terabyte della Biblioteca del Congresso

dom 16 Nov 14 · Tecnica

Telemetria, misure di pressione e temperatura, grafici, calcoli, simulazioni, eccetera eccetera. Vanno tutte in un cervellone che le elabora e le archivia: complessivamente, al Gran Premio di Austin i team…

Via la forchetta dal musetto, Lotus si converte al naso convenzionale per il 2015

ven 7 Nov 14 · Tecnica

Più convenzionale, ma non per questo meno ripugnante: il nuovo naso della Lotus è schiacciato, sembra la brutta copia di quello della Ferrari F14-T che già è un pugno nell’occhio….

Rattoppi sulla sospensione, l’allarme di Kobayashi su Facebook: “Terrificante”

mer 22 Ott 14 · Tecnica

John Miles a Monza nel 1970 era terrorizzato a guidare la Lotus senz’ali. Kamui Kobayashi in Russia nell’ultimo Gran Premio se l’è fatta addosso quando ha visto le pezze di…

La marcia inutile: Mercedes corregge i rapporti del cambio per mettere l’ottava

lun 15 Set 14 · Tecnica

Lunghi a Spa e corti a Monaco: in funzione delle piste, fino all’anno scorso si potevano scegliere i rapporti del cambio. Oggi invece bisogna stabilirli e congelarli prima del via…

McLaren come una conchiglia: il senso del profilo increspato sull’ala posteriore

mar 5 Ago 14 · Tecnica

Dicono che l’idea l’hanno presa dalla coda delle balene, ma in Formula 1 comunque non è un concetto nuovo perché la Williams l’aveva provato nel 2004. E comunque più che…

Hockenheim, la prima senza fric: guida meno stabile e distacchi compressi

mar 22 Lug 14 · Tecnica

Sul piano politico, il dubbio fino all’ultimo è rimasto. Spiegava James Allison: “Stavamo arrivando al weekend con un po’ d’incertezza su quello che avremmo fatto. Però qualcuno ha rotto le…

Titanio sotto le auto, non solo scintille: così la Fia vuole controllare i furbi

mar 15 Lug 14 · Tecnica

C’è un risvolto tecnico intrigante nella norma che obbliga le squadre a montare le piastre di titanio sotto le scocche nel 2015 per produrre scintille a profusione. Charlie Whiting a…

Turbo mignon e flusso assiale: guai veri e presunti del motore della Ferrari

dom 29 Giu 14 · Tecnica

Il riferimento tecnico lo dà chi vince. Il riferimento tecnico oggi lo dà Mercedes che ha sviluppato l’ibrido più efficiente e più efficace del paddock, ha assorbito strutture e bagaglio…

Mercedes, il caso delle centraline bollenti: dopo Montréal dilaga l’incubo del caldo

mar 17 Giu 14 · Tecnica

Arriva l’estate, si riaffaccia l’incubo del caldo e si porta dietro il pericolo dei guasti. Montréal il segnale l’ha lanciato: “C’è stato un picco di temperature – diceva Toto Wolff…

Sospensioni attive in Formula 1: croce e delizia, storia e segreti

sab 26 Apr 14 · Tecnica

La centralina interviene sulla rigidezza dell’ammortizzatore, ne modifica il carico e ne comanda la risposta: è il principio delle sospensioni attive, è strettamente vietato in Formula 1, ma per il…

Flussometri, Red Bull scorge una falla. E la Fia dà lezioni private alla stampa

ven 28 Mar 14 · Tecnica

Dopo 100 ore di funzionamento vanno ricalibrati, dopo 400 vanno sostituiti. Se i calcoli della Fia sulla vita utile sono corretti, di flussometri per il carburante “ne bastano due per…