Tecnica · F1WEB.it

Pinne cave, cerchi al magnesio e diffusori intelligenti: in Formula 1 vince chi è più furbo

mer 17 Mar 10 · Tecnica

Alla fine tutto questo vantaggio della pinna della McLaren non si è visto. Forse Sakhir non era nemmeno la pista migliore per apprezzarlo, ma sta di fatto che a motori spenti…

È regolare l’alettone della McLaren. La Fia: “Semplice, ma brillante”

gio 11 Mar 10 · Tecnica

Due parole per l’alettone della McLaren: “Semplice, ma brillante”. Lo dice un portavoce della FIA che conferma l’assoluta regolarità della MP4/25. Risponde il team: “Siamo sempre stati tranquilli”. Ma per…

McLaren, sotto inchiesta l’alettone posteriore: slitta al Bahrain il responso della Fia

mar 9 Mar 10 · Tecnica

La prima sfida del 2010 è puramente tecnica. E si giocherà giovedì mattina, nel box della McLaren a Sakhir, dove la FIA manderà Charlie Whiting a ispezionare l’alettone posteriore della…

Ferrari F10, i segreti: il motore inclinato il dado magico

lun 22 Feb 10 · Tecnica

L’aveva detto Aldo Costa alla presentazione: “Le novità più importanti stanno sotto la carrozzeria”. Una l’ha scovata Autohebdo: il motore della Ferrari F10 non sta in posizione convenzionale, ma è…

Debutta la nuova Red Bull: evoluzione senza rivoluzione

gio 11 Feb 10 · Tecnica

C’è un solo modo per progettare una macchina di Formula 1 nel 2010: prendere un doppio diffusore e costruirci tutto il resto intorno. Lo hanno fatto Ferrari, McLaren, Renault e Mercedes….

Arriva la McLaren MP4/25, la più bella della classe

ven 29 Gen 10 · Tecnica

Un primato ce l’ha già: è la più bella della classe. La nuova McLaren, nome in codice MP4/25, è elegante, raffinata, innovativa. Così estrema che al suo cospetto la Ferrari F10 che…

Nasce la Ferrari del 2010: più bianca e più lunga. Con mega diffusore

gio 28 Gen 10 · Tecnica

Nella dinastia del Cavallino è la rossa numero 56, codice di progetto 661. Più bianca in omaggio agli sponsor, si chiama F10, è la Ferrari che Luca di Montezemolo consegna…

La Ferrari beve troppo. Domenicali: “Ci stiamo lavorando”

mar 19 Gen 10 · Tecnica

Quanto consuma la Ferrari? Parecchio. E non è un problema da poco in una stagione in cui sono vietati i rifornimenti e bisogna cominciare le corse con tutto il carburante a…

Niki Lauda boccia il recupero d’energia: “Costa milioni e porta guai”

mer 30 Dic 09 · Tecnica

È costato milioni, ha creato solo problemi. Ai test di febbraio ha anche fulminato un paio di meccanici della BMW e della Red Bull. Il kers nel 2010 verrà accantonato, non…

Virgin: arriva la prima macchina di Formula 1 tutta progettata in digitale

dom 27 Dic 09 · Tecnica

Un giorno Paul Frère andò da Enzo Ferrari per lamentarsi dell’aerodinamica della macchina. E Ferrari gli rispose che l’aerodinamica “è roba per chi non sa fare i motori”. Oggi puoi…

Brembo, cambiano i freni: nel 2010 “caratteristiche convenzionali”

mer 25 Nov 09 · Tecnica

Come gli airbus, come i treni ad alta velocità, le macchine di Formula 1 hanno i freni in carbonio. Vengono da un settore in cui le aziende italiane sono all’avanguardia:…

Bridgestone, gomme più strette nel 2010: “Migliorerà il bilanciamento”

dom 15 Nov 09 · Tecnica

Sta per uscire, ma prima di lasciare il campo di battaglia Bridgestone ha davanti ancora una stagione piena con regole tecniche e sportive tutte nuove che direttamente o indirettamente toccano…