Raccontano che tra una sessione e l’altra i meccanici della Red Bull devono cambiare le paratie laterali dell’alettone anteriore visto quanto si consumano a strisciare sull’asfalto. È l’ultima paranoia del…
Renault Sport si è fatta carico di spiegare la correlazione tra il consumo di carburante e l’efficienza del diffusore soffiato che la Red Bull monta già dall’anno scorso e che…
Quasi 8 decimi rifilati a Hamilton in P2 senza mai toccare il bottone del kers. Dove poteva arrivare Vettel in qualifica con il recupero di energia? “Ci avrebbe dato un…
Un secondo da recuperare, “una montagna da scalare” come aveva detto Hamilton. Martin Whitmarsh non si nasconde: “Avevamo scelto una soluzione troppo estrema”. La McLaren adesso fa un passo indietro:…
DRS è la sigla con cui la FIA e la grafica della regia internazionale faranno riferimento alla novità tecnica più importante del 2011. Sta per Drag Reduction System e denota il sistema…
Su espressa richiesta della FIA e su istanza presentata dalle squadre attraverso il gruppo tecnico, Pirelli per il 2011 lavora su gomme a durata limitata, con mescole “decisamente distinte l’una…
Assemblare una macchina di Formula 1 a Berlino in mezzo a Potsdamer Platz. È l’idea di Vodafone per la presentazione della McLaren MP4/26: lancio non convenzionale per un’auto non convenzionale…
Venerdì alla presentazione della F150, Tombazis della Ferrari si lamentava dei regolamenti troppo restrittivi e chiedeva più libertà tecnica. Quella che invece sembra siano riuscite comunque a trovare le altre…
Una delle novità tecniche del 2011 è il vincolo sulla distribuzione dei pesi, “non meno di 291 chili all’anteriore e non meno di 342 al posteriore” che rapportati al peso…
Bruttina. “Ma spero che vinca molte gare”. È l’auspicio di Luca di Montezemolo per l’ultima nata di Maranello, la F150 che celebra l’Unità d’Italia e che per esigenze di regolamento…
Sarà progettata esclusivamente nel dominio digitale anche la Virgin del 2011. Il team di John Booth va avanti lungo la strada intrapresa nel 2010, con la soppressione dei test in…
“Non saremo mai più catenacciari”. Il Cavallino va all’attacco: da Maranello l’anno prossimo arriveranno le soluzioni più innovative e coraggiose in termini di progettazione. “La Ferrari del 2011 – aveva…