Recita l’articolo 12.6.3: “Le specifiche delle gomme vengono determinate dalla FIA non più tardi del 1° settembre della stagione precedente” e restano invariate a meno che non ci sia “accordo…
La lotteria dei pneumatici spaccava il paddock pure un anno fa. Montezemolo sbottava: “Questo è un campionato basato sulle gomme. E non mi piace”. Lunedì dopo il Gran Premio di Spagna, il…
Prima di Shanghai la televisione tedesca lanciava un sondaggio sull’impatto del fattore Pirelli: “Quarantamila risposte. L’80 percento dei fan – commentava Paul Hembery su Twitter – gradisce quello che stiamo…
Se n’è occupato Tim Goss, dal momento che Paddy Lowe ha già la testa a Stoccarda e ufficialmente è interdetto da ogni operazione di sviluppo. Praticamente la McLaren per Barcellona ha…
Non c’entra niente con il guasto patito in Bahrain perché in quel caso – come ha ribadito la Ferrari – l’avaria si è innescata per ragioni meccaniche sull’elemento di richiamo del…
Rappresenta la trovata tecnica dell’anno. Ross Brawn in Malesia la difendeva con orgoglio: “C’è tanta speculazione, ma nessuno sa esattamente in cosa consiste il nostro sistema di sospensioni, anche se comunque per quanto…
Sette giorni per precipitare dagli allori di Shanghai agli affanni del Bahrain: “Che rammarico – riconosce Stefano Domenicali – soprattutto in considerazione del potenziale che avevamo espresso”. Pure gli avversari…
Il banco di prova più impegnativo per i freni resta il circuito di Montréal, però la pista di Sakhir – che domenica ospita la quarta prova del Mondiale 2013 – neanche…
L’aveva detto Newey alla presentazione della RB9: “Il nuovo regolamento ha richiesto una modifica notevole alla rigidità delle ali anteriori”. L’ha ribadito Vettel a Melbourne: “Le nuove norme sono uscite…
Che gli scarichi siano ancora un elemento chiave l’avevano confermato due episodi: la querelle sul sistema di scappamento di Williams e Caterham e la direttiva della FIA per bloccare le mappature…
Alla partenza non è mai stato un mastino, però Mark Webber non ha nessuna colpa per l’avvio a rilento che gli è costato subito cinque posizioni al Gran Premio d’Australia, perché…
Si chiama fric ed è un’idea di Ross Brawn. Nel paddock pare non ne sappia niente nessuno, ma secondo i media tedeschi è l’asso che Mercedes sta nascondendo nella manica…