Tecnica · F1WEB.it

Motori 2014, cosa cambia in Formula 1: consumi, pesi e recupero di energia

sab 4 Gen 14 · Tecnica

Si fa presto a dire che sono due cilindri in meno. Ma nella realtà tecnica dei fatti, la rivoluzione dei motori di Formula 1 è bella ampia. La Federazione la…

Pilota, macchina e motore in 690 chili: è un 2014 da dieta strettissima

ven 13 Dic 13 · Tecnica

Rispetto alle unità che sono andate in pensione in Brasile, il nuovo complesso di motore aspirato e sistema di recupero dell’energia che debutta nel 2014 pesa fino a 50 chili…

Tea-tray, grane e sospetti: la squalifica di Raikkonen e quella voce sulla Red Bull

mar 5 Nov 13 · Tecnica

La segnalazione, come prescrive la prassi è partita da Jo Bauer quando sabato sera ad Abu Dhabi i controlli hanno evidenziato che il fondo piatto della Lotus di Raikkonen non…

Elio, berillio e uranio impoverito: viaggio tra gli elementi proibiti della Formula 1

gio 24 Ott 13 · Tecnica

È una specie di vetro con pigmenti opacizzanti: secondo quanto svelava in esclusiva f1analisitecnica.com, lo stanno usando alcune squadre per rivestire l’interno dei cerchioni. Si chiama Polysil e per la Formula 1 rappresenta l’ultima…

Consumi controllati, il retroscena: i flussometri ufficiali della benzina sbagliano troppo

mer 23 Ott 13 · Tecnica

Materialmente nessuno li ha provati ancora, ma i nuovi V6 turbo si sono fatti sentire perlomeno nel suono mentre giravano al banco. L’ultima anteprima online è arrivata dalla Honda, ma già…

I mille volti della sicurezza passiva: dai guard-rail alle vie di fuga abrasive

sab 19 Ott 13 · Tecnica

Nella settimana in cui la Formula 1 perde Maria de Villota per i postumi dell’incidente di Duxford del 2012, Giedo van der Garde esce illeso dallo schianto alla prima curva di…

Temperatura delle gomme, cosa dicono le termocamere della Formula 1

dom 29 Set 13 · Tecnica

Al Gran Premio d’Italia la regia internazionale ha scoperto le telecamere termiche che la società di Ecclestone installa a rotazione sulle macchine. A Monza una la montava Di Resta, per…

Vettel marziano, con sospetto traction control. E Minardi va in paranoia

ven 27 Set 13 · Tecnica

“Qualcosa non torna”. L’avesse detto un team manager in attività sarebbe stata invidia. Lo dice un team manager che nel paddock ci va solamente da ospite, quindi sono paranoie e basta,…

Ferrari, che fine ha fatto la bocca di squalo sotto il musetto della F138

gio 8 Ago 13 · Tecnica

Un condotto passante dentro il musetto, la Ferrari l’aveva realizzato nel 2008 e la Federazione quell’anno reagì con un giro di vite alla normativa tecnica per preservare la resistenza dei…

ZircoFlex dietro agli scarichi: così Red Bull protegge il fondo dai gas roventi

mer 17 Lug 13 · Tecnica

In Germania non aveva sviluppi, però sul lato B della Red Bull si è intravisto nelle foto un rivestimento inedito del fondo nella parte in cui soffiano i gas degli…

Da Silverstone al Nürburgring, dove la Ferrari F138 ha perso l’equilibrio

lun 15 Lug 13 · Tecnica

Otto in pagella alla Ferrari al giro di boa del campionato. Il voto lo mette direttamente Fernando Alonso: “Perché anche se non siamo i più veloci, la nostra almeno è…

Sospensioni (ancora) sotto accusa: quelle foto su commissione contro la Lotus

ven 5 Lug 13 · Tecnica

Oltre a una sterminata varietà di rifiniture aerodinamiche, nel pacchetto aggiornato della E21 che la Lotus faceva debuttare a Silverstone, per Raikkonen e Grosjean c’era anche uno schema modificato della sospensione…