È arrivato a Baku che non aveva punti, riparte col bottino massimo e col terzo posto in classifica dietro a Markelov e Nato: “Non riesco ancora a credere a quello…
È successo davvero, Helmut Marko ha deciso, irragionevolmente spietato da un lato, oltremodo prodigo dall’altro. Daniil Kvyat scende di grado e torna in Toro Rosso, Max Verstappen scatta in avanti…
S’è riempita giovedì l’ultima casellina dello schieramento del 2016. E s’è riaccesa la polemica sui piloti paganti. Ryo Harianto si compra un posto alla Manor grazie a un cospicuo sovvenzionamento…
Dopo il ritiro di Susie Wolff e la fine del rapporto tra Simona De Silvestro e la Sauber è l’unica donna in Formula 1. Per cui ovviamente c’è anche lei nel…
È la squadra più titolata della storia, il marchio indiscutibilmente più prestigioso in Formula 1. Eppure, Lance Stroll ha voltato le spalle al cavallino rampante e se n’è andato alla…
È il nuovo corso di un marchio che alla Formula 1 ha dato tantissimo. Renault apre “un nuovo capitolo della nostra storia”, dice Carlos Ghosn alla presentazione ufficiale, il terzo…
Era nei piani di Ghosn, una ristrutturazione ad ampio raggio della squadra che Renault eredita dalla Lotus: “Bisogna discutere obiettivi, strategie. Riparlare anche di partner e piloti”. Piloti, appunto: Lotus…
La patata bollente adesso ce l’ha in mano Massimo Rivola. È lui il nuovo direttore dell’Accademia Ferrari, questo progetto prode quanto velleitario che ancora non ha portato nessuno sulla rossa…
C’era la livrea, blu e dorata. C’era anche lo sponsor, Johnnie Walker. S’è arenata invece la trattativa tra Force India e Aston Martin, lo rivela Sky News che cita una…
Dici Haryanto e ti viene in mente Yoong. Prima di tutto per ragioni geografiche, indonesiano uno, malese l’altro. Secondo perché la politica dell’accesso in Formula 1 grossomodo è la stessa:…
Fa ridere e suona falsissima, l’uscita di Horner che commenta la conferma dei motori Renault alla Red Bull per l’anno venturo: “Li ringraziamo per il contributo che ci danno dal…
Ci sono sempre stati due modi per entrare alla Ferrari: dall’ingresso principale come normalmente fanno i big, oppure dalla porta di servizio come fanno i comprimari, passano cioè per un…