Escluso per il 2010, Zoran Stefanovic ci riprova. E se è vero quello che scrive sul sito – tutto rinnovato per l’annuncio ufficiale – la candidatura del team Stefan è una…
Finisce a tarallucci e vino la battaglia tra Flavio Briatore e la Federazione Internazionale dell’Automobile: la FIA ritira l’appello contro la sentenza del Tribunale delle Grandi Istanze di Parigi –…
Restano frammenti sparsi, poca sostanza, niente di serio: è la fine di un progetto sballato, fumoso, di promesse, bugie, illusioni. Di USF1 non c’è traccia: il sito web è fermo al…
Maurizio Flammini ha perso l’abitudine di parlare al condizionale: il Gran Premio di Roma si farà. Senza se e senza ma. Lo ribadisce su Quattroruote di marzo, col tono sicuro…
A dirigere le operazioni è sempre lui: Bernie Ecclestone. Osserva, valuta, agisce, è lui a tirare in ballo Jose Ramon Carabante e il suo conto in banca. Già socio di minoranza…
Magari ha ragione Gian Carlo Minardi. C’è qualcosa che non funziona “se il circus è costretto a ricorrere a un uomo di 41 anni per creare notizia”. Però si dà…
Non compare nella lista degli iscritti, non può nemmeno chiedere di aggregarsi perché la griglia è satura. Ma il team Stefan è l’unico ad avere già cominciato a spedire materiale in…
Sarà gialla e nera, come fu all’esordio. Perché in un certo senso, nel 2010 la Renault vive un secondo debutto. Ridimensionata negli obiettivi, con meno soldi, con una nuova dirigenza e con…
C’è un sottile riferimento al passato, una trovata geniale che riallaccia i fili della storia e rimanda alle origini del mito: era il 1934, c’era la corsa del Nürburgring, Alfred Neubauer ordinò…
Maglia rossa d’ordinanza, bene in vista il marchio Santander, il Cavallino Rampante e tutti gli altri loghi. Il tempo dei fotomontaggi è finito: con la settimana bianca a Madonna di…
Il 6 gennaio c’è chi aspetta la Befana. Flavio Briatore invece aspettava che il Tribunale delle Grandi Istanze di Parigi rovesciasse la sentenza di radiazione a vita per i fatti di…
Era il 2006, Cosworth prima di ritirarsi aveva il motore più potente del paddock e anche il più economico. Però nemmeno Spyker era disposta a comprarselo. C’erano altre logiche, allora….