C’è un bug nella centralina della McLaren: l’ha scoperto la Williams
venerdì 16 ottobre 2009 · Tecnica
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Dal 2008 la centralina elettronica è la stessa su tutte le macchine e viene realizzata da Microsoft in collaborazione con McLaren. Ma c’è un bug che è venuto fuori al Gran Premio del Giappone, quando Rosberg non ha rispettato le bandiere gialle ed è sfuggito comunque alla penalizzazione dei commissari.
In pratica il nuovo regolamento stabilisce che in presenza della safety car la percorrenza nei settori a rischio è fissata in percentuale su un tempo di riferimento e la centralina elettronica proietta sul display del volante le indicazioni sui limiti.
È un sistema che consente di tenere aperta la pit-lane senza il rischio di ingorghi. Ma Rosberg era in riserva al momento dell’incidente di Alguersuari. E si è ritrovato sul volante il messaggio di “fuel warning” a cui il software dà priorità rispetto all’indicazione sull’andatura comandata.
Gli altri rallentavano, Nico invece è andato ai box, ha rifornito e ha mantenuto il quinto posto.
A fine corsa Charlie Whiting l’ha convocato, lui si è difeso e l’ha avuta vinta. Dicono i commissari: “La telemetria mostra che Rosberg ha comunque ridotto l’andatura”. Però meno di quanto avrebbe dovuto.
Per questo la Federazione ha già chiarito che d’ora in poi saranno i team a stabilire autonomamente le priorità di segnalazione. Tecnicamente, si tratta di riscrivere un paio di righe di codice del software. Così le squadre non avranno più scuse e dovranno tenersi le penalità.
